Það eru margar skýrslur um notkun títan og títan málmblöndur í tönkum í Bandaríkjunum, en það eru fáar skýrslur um þennan þátt í Kína, fyrrum Sovétríkjunum og Rússlandi. Á tíunda áratugnum notuðu Abrams M1 aðalbardagatankurinn og Bradley M2 bardagabíllinn í Bandaríkjunum marga hluta úr títanblendi til að koma í stað Rolled Homogeneous Armor (RHA).
Sagt er að títan álfelgur hafi komið í stað sjö stálíhluta á M1A2 aðalbardagatankinum: snúnings virkisturnsplötunni, kjarnorkuhernaðinum, skjöld lífefnahernaðarkerfisins, aðal sjónhlíf byssumannsins, vélarhlífina, virkisturninn, stjórntjaldhiminn og hitamyndaskoðunarhlíf flugstjórans. Heildarmassi þessara íhluta úr stáli var 1591 kg og eftir að skipt var yfir í títan ál var heildarmassi minnkaður í 1116 kg sem er tæplega 30% minnkun.
Skipunarlúgan og efsta árásarbrynjan M2 skriðdrekans voru svikin úr áli, en voru síðar úr 100 mm-127mm Ti-6Al-4V álplötum og árásarbrynjan var úr 80 mm þykkum títan álplötum, sem eru 35% léttari en stálhlutar. Ti-6Al-4V málmblönduna er brædd í ódýrum rafeindageislaofni með köldu rúmi og ódýrum Ti-6A-1.7Fe{{14 }}.1Si Timetal 62S álfelgur hefur einnig verið þróað, sem er þróað af Titanium Metal Corporation (Timetal).
Á fimmta áratugnum lögðu Bandaríkin meira átak í beitingu títaníumblendis í sprengjuiðnaðinum og náðu frjósömum árangri. Í því skyni að draga úr gæðum brynvarinna farartækja, bæta sveigjanleika þeirra í hreyfanleika og viðnám gegn byssukúlum, framkvæmdi Watertown Arsenal fjölda prófana á viðnám kúlum úr títan álfelgur og brynjagatandi byssukúlum og suðuafköstum. Títan álfelgur er talið vera sterkt brynjuefni. Með sömu skotheldu frammistöðu ætti þykkt títan álbrynju að vera 25% hærri en stál og þyngd títan ál brynja er 25% léttari en stál.
Árið 1953 prófaði Bandaríkjaher efri brynju T55 brynvarða farartækisins úr 15,88 mmRC-130AW títan álplötu í Detroit Arsenal með 37 mm brynjagötuðum skeljum og vísarnir voru hæfir, náðu eða fóru yfir fyrirfram ákveðna gildi. Árið 1956 fölsuðu Bandaríkin skriðdrekabrautir og skriðdrekahjól með Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu álfelgur og stóðust 3.378,9 km hlaupaprófið á 50-tonna tanki, í góðu ástandi.
Árið 1950 soðuðu Watertown Arsenal stjórnturn úr Ti-6Al-4V og Ti-4Al-4V málmblöndur fyrir M-21 ( XM-13) yfirstjórnarfarartæki skriðdreka- og bifreiðastjórnar, og notaði 20 mm skot til að skjóta. Prófið notaði tvo hraða, einn á 450m/s, skaust ekki í gegn, en það voru margar litlar sprungur á bakhlið borðsins; Annað skotið, með 504m/s hraða, fór í gegnum títanplötuna, en fór ekki í gegn, festist í plötunni og sprungan stækkaði ekki. Prófunarniðurstöðurnar eru fullnægjandi, massi títan virkisturn 177 kg og stál virkisturn 281 kg, sú fyrri er 104 kg léttari en sú síðarnefnda, það er 37% léttari.
Að auki notaði Watertown Arsenal einnig Ti-6Al-4V álfelgur og Ti-6Al-4Mn álfelgur í stað stálhluta: drifskaft, fjöðrunararm, togstöng, Togskaft, framhjólaskaft o.s.frv. Tankurinn með Ti-6Al-4V ál drifskafti hefur tekist 9.654 km reynsluakstur á vettvangi og er í góðu ástandi.
Sporkerfi T109 tanks smíðað með Ti-6Al-4V álfelgur í þessari verksmiðju er: sporplata, festiskrúfa, miðstýriblokk, brún stýriblokkar, keðja og svo framvegis. Límeiginleikar títan álplötu með gúmmíi er betri en stál og massinn er um 40% léttari en stál. Títan álfelgur brautarplata eftir yfirborðsmeðferð hefur verið prófuð á miðlungs tankinum í 1352km á vettvangi og væntanlegur árangur hefur náðst.
Amanda
Fyrirtæki: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Land: Kína
Bæta við: Baoti vegur, Jintai, Baoji borg, Shaanxi, Kína
Cel/Whatsapp:+86 18309262795
Netfang:annie@jmyunti.com
Vefsíða: www.jm-titanium.com
